
En la segunda prueba del Campeonato de España de Rallys de Asfalto, el cántabro Enrique García Ojeda y su copiloto Jordi Barrabés remataron segundos del grupo N con el Impreza Prodrive de él Subaru Rallye Team Spain.
Con altas temperaturas y el asfalto totalmente seco, Ojeda se defendió realmente bien con el Impreza gr N preparado por KRS, cediendo menos tiempo por kilómetro del esperado ante los GT's, pero viéndose retrasado por un trompo en la cuarta especial. En el incidente, el actual campeón de España perdió algo más de un minuto al tener que hacer lo que restaba del tramo sin apenas visibilidad, con el habitáculo lleno de humo procedente de una rueda trasera contra la que rozaba la carrocería.El tiempo cedido por esa circunstancia, unido a la mala suerte de verse perjudicado por los tiempos que se le asignaron en el tramo número seis de la jornada del viernes, hacían que al final de la primera etapa, Ojeda estuviera clasificado en el sexto puesto de la general y tercero del grupo N.
El sábado, Ojeda y Barrabés partían firmemente decididos a recuperar terreno, y ya en el primero bucle superaban con su Subaru el Mitsubishi de Lemes-Vega, consiguiendo la quinta plaza de la general y la segunda dentro del grupo N. En los dos bucles restantes, el Impreza preparado por KRS seguía demostrando su progresión y conseguía incluso el scratch de su categoría en los tramos nueve y diez.
Al final del rally, Ojeda conseguía definitivamente la quinta posición scratch, segunda del grupo N, que lo sitúa tercero en la general absoluta del Campeonato de España de Rallys de asfalto, tras un rally que se había complicado más de la cuenta en su primera etapa. A pesar de eso, los cronos marcados al largo de los dos días fueron lo suficientemente buenos como para poner de relieve que el equipo formado por el piloto cántabro, el Impreza de él Subaru Rally Team Spain y KRS van a ser claros aspirantes a las primeras posiciones en todas las pruebas en las que tomen parte esta temporada.
Estamos muy contentos de haber venido a este Rallye, porque nos sirvió para conseguir unos puntos muy valiosos a cara descubierta al campeonato y además para trabajar con el Subaru en un terreno totalmente distinto al de la península, con esto seguimos avanzando en la puesta a punto del coche. Además quiero ensalzar el trabajo realizado por KRS que una vez más me demostró su profesionalidad.
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